Mobil Yang Memiliki Nilai Terbaik

Mobil yang terdepresiasi tampaknya memiliki sifat yang sama.

Adalah fakta brutal bahwa saat roda-roda mobil baru menabrak jalan, ia merosot nilainya. Mobil bukan hanya salah satu pembelian paling mahal yang dilakukan orang, mereka juga merupakan aset jangka panjang yang mengalami depresiasi. Beberapa mobil pada akhirnya akan menjadi klasik dan nilainya naik, tetapi itulah yang melempar dadu . Tentu saja, membeli klasik dapat membayar dividen sebagai investasi, tetapi kita berbicara tentang mobil yang Anda beli dan kendarai secara teratur sebagai bagian dari kehidupan sehari-hari Anda. Sayangnya, depresiasi rata-rata selama periode 5 tahun adalah sekitar 50% tetapi beberapa akan terdepresiasi lebih cepat, sementara yang lain akan mempertahankan nilainya lebih lama.

Sejauh mobil yang paling terdepresiasi, kendaraan listrik plug-in bukan investasi cerdas jika Anda tidak ingin menggantungkannya pada seluruh siklus hidupnya. Teknologi bergerak sangat cepat seperti membeli smartphone dan berharap memiliki nilai jual kembali yang baik.

Saat ini, Nissan Leaf diperkirakan akan terdepresiasi sebesar 71,7% selama 5 tahun, yang menjadikannya mobil yang paling terdepresiasi di sekitarnya meskipun murah untuk dijalankan sebagai city car. Mobil mewah Jerman kelas atas termasuk BMW seri 5, 6, dan 7 dan Mercedes E-Class dan S-Class diperkirakan turun 67-70% dari nilainya pada periode yang sama. Hibrida tidak dikecualikan dan Ford Fusion Energi diperkirakan akan kehilangan 69,4%.

Jadi apa yang harus Anda beli jika Anda ingin nilai jual kembali? Ini adalah kendaraan yang rata-rata mengalami depresiasi harga terendah setelah periode lima tahun.

Jeep Wrangler dan Wrangler Unlimited: 27,3%

Jeep menempati segmen di pasar yang cenderung memastikan kurva depresiasi yang lambat. Truk dengan reputasi sebagai pekerja yang kuat selalu mendapat nilai bagus, sedangkan Jeep sebagian besar merupakan kendaraan rekreasi yang dihargai karena kinerja dan daya tahannya di luar jalan. Pembaruan terbaru Jeep tentang Wrangler dalam konfigurasi dua dan empat pintu membawa mesin baru dan daging off-road yang lebih besar yang akan memastikannya tetap di puncak tumpukan selama bertahun-tahun yang akan datang.

Toyota Tacoma: 29,5%

Toyota Tacoma adalah pekerja keras kelas menengah dalam tradisi keandalan dan kekuatan Toyota dan juga bermain di akhir pekan. Untuk tahun 2019, Tacoma mengambil penghargaan Kelly Blue Book untuk nilai jual kembali terbaik dengan memegang 69,4% dari nilainya selama 36 bulan dan kemudian 62,2% selama 5 tahun. Ini ditetapkan untuk beberapa kompetisi meskipun pasar truk menengah menghangat, tetapi tampaknya Toyota siap untuk tantangan.

Toyota Tundra: 37.1%

Meskipun dibayangi oleh para pesaingnya di pasar penjemputan ukuran penuh, Tundra tanpa henti memberikan pekerja keras yang diperlengkapi dengan baik dan dapat dipercaya yang dirancang untuk menjadi tangguh karena dapat diandalkan. Desainnya mungkin sedikit lelah walaupun disegarkan, tetapi ini adalah formula yang bekerja dan ketika orang mengandalkan kendaraan mereka untuk pekerjaan mereka, itu hanya perlu bekerja ketika mereka memutar kunci.

Nissan Frontier: 37,8%

Frontier telah diam-diam menjalankan bisnisnya untuk waktu yang lama sekarang menyediakan truk terjangkau dengan banyak kemampuan, kotak kargo yang dapat dikonfigurasi, dan drive yang bagus di jalan. Ini belum diperbarui dengan benar untuk sementara waktu , tetapi desas-desus yang kuat tentang generasi baru yang tiba pada tahun 2020 harus tetap tinggi dalam daftar ini jika Nissan menjaga formula tetap utuh.

Toyota 4Runner: 38.1%

Meskipun gaya modern saat ini, desain ulang nyata terakhir 4Runner adalah semua jalan kembali pada tahun 2003 . Nilainya adalah memiliki SUV off-road yang orang inginkan pada titik harga di mana mereka tidak akan takut untuk benar-benar membawanya off-road. Rangka tangganya berarti lantainya lebih tinggi dari padanan unibody dan memakan beberapa ruang interior, tetapi kita tahu kekuatan dan daya tahan pengaturan itu tidak akan pernah ketinggalan zaman.

Chevrolet Silverado 1500: 39.7%

Hal yang paling penting untuk dicatat tentang entri ini adalah bahwa itu bukan Ford F-150 meskipun itu masih menjadi truk penjualan terbesar di Amerika selama miliaran tahun berturut-turut. Satu-satunya alasan kita dapat menemukan adalah bahwa Chevy diehard benar-benar diehard dan Silverado memiliki beberapa nilai niche yang serius dengan kemampuan penariknya . Pada penghargaan penjualan kembali 2019 Kelly Blue Book, baik Colorado dan Silverado telah mendorong F-150 dalam daftar.

GMC Sierra 1500: 39,7%

Sementara Chevy dan Ford saling menggali satu sama lain di atas truk mereka, GMC diam-diam menjalankan bisnisnya untuk membangun beberapa eksklusivitas dengan fitur-fiturnya. Anda akan menemukan suspensi adaptif, bak truk split-lipat, dan tempat tidur kargo serat karbon di antara hal-hal lainnya. Tambahkan bahwa GMC berevolusi daripada menjadi gila pada desain ulang dan Anda mungkin memiliki alasan mengapa nilai jualnya sangat stabil.

Subaru Impreza: 42,3%

Kami dikejutkan oleh yang satu ini karena Outback adalah kendaraan pilihan mati-matian saat ini untuk kelas menengah di mana salju turun setahun sekali. Tapi, Impreza adalah satu-satunya mobil kecil di luar sana dengan AWD sebagai standar , memiliki reputasi untuk keandalan, dan faktanya mereka selalu menjadi pilihan mahal di pasar bekas.

Ram 1500: 42,7%

Ram 1500 secara historis serbaguna, mampu, dan hadir dengan kualitas pengendaraan yang luar biasa. Ketika datang ke truk yang Anda ingin bekerja di siang hari dan kemudian membawa pasangan keluar untuk makan malam di malam hari, Ram 1500 memiliki yang tertulis dalam pernyataan misinya . Generasi saat ini juga dikemas dengan teknologi termasuk pilihan drivetrain hybrid.

Apa yang telah kita pelajari di sini?

Kendaraan yang cenderung memiliki nilai dalam jangka panjang cenderung berada di ceruk di mana daya tahan adalah raja dan berada pada titik harga yang memberikan nilai uang dalam kemampuan dan keandalan. Dalam daftar Kelly Blue Book 2019 tentang mobil-mobil top untuk memegang nilai jual kembali, sebuah Honda sebenarnya muncul dalam bentuk Ridgeline dan itu sesuai dengan formula. Kotoran dalam minyak dari resep itu adalah bahwa Porsche Macan tergelincir di nomor 10, tetapi itu terutama didasarkan pada nilai jual kembali 36 bulan sebesar 65% karena penjualan kembali lima tahun itu adalah nilai jual rata-rata.

Mobil-mobil yang masyarakat umum perkirakan akan ada di sana seperti Honda dan Toyota crossover terlalu umum, dan mobil-mobil sport tidak membuat jalan pintas bersama dengan kendaraan mewah. Anehnya, di zaman di mana ekonomi bahan bakar dan teknologi telah menjadi penting yang tidak tercermin di sini. Kunci sebenarnya adalah fungsionalitas.